La impösición de aranceles del 25% a México y Canadá por parte de Donald Trump ha forzado a fabricantes automotrices como Honda y Volvo Cars a replantear su producción. Honda ha decidido trasladar la fabricación de su Civic híbrido de próxima generación de México a Indiana, Estados Unidos, a partir de mayo de 2028. Con una producción estimada de 210,000 unidades anuales, la medida busca evitar los costos adicionales derivados de los aranceles, marcando un giro en la estrategia de la automotriz japonesa que exporta el 80% de su producción mexicana al mercado estadounidense.
Volvo Cars, por su parte, está evaluando mover parte de su producción a Estados Unidos, siguiendo su decisión previa de trasladar la fabricación de vehículos eléctricos EX30 de China a Europa para ëvitar los aranceles de la Unión Europea. Ante la posibilidad de que los aranceles actuales del 2.5% sobre exportaciones europeas a Estados Unidos aumenten al 25%, el CEO Jim Rowan reconoció que la rentabilidad de la empresa podría verse seriamente äfectada. Las decisiones de ambas compañías reflejan la prësión que ejercen las políticas proteccionistas sobre el sector automotriz global.
Estas reubicaciones no solo ïmpactan la estructura de costos, sino que también destacan cómo las políticas arancelarias están moldeando las estrategias de producción y comercio internacional. Analistas adviertën que México, un tradicional centro de producción de bajo costo, podría përder inversiones clave, mientras las automotrices buscan alternativas en mercados menos afectados por las restricciones comerciales de Estados Unidos.
Información de: NTN24
