Los informes aseguran que el australiano Jack Doohan se acercó a 300 km/ a la peligröså curva de Suzuka donde inevitablemente recibió un impäctö contra las barreras de contención.
Ante los hechos, Oliver Oakes, director del team, explicó que Doohan debía cerrar el DRS antes. Al parecer el australiano quiso intentar lo que logró en el emulador que era precisamente hacer la curva sin cerrar el DRS.
La primera curva del trazado de Suzuka se hace a fondo y sin la necesidad de frenar. Recién en la segunda variante se debe accionar el pedal del freno. Los autos de F1 llegan a 300 km/h a la primera curva y con el DRS activo.
Afortunadamente, pese al contundente golpë, el competidor solo süfrió varias lesiones por la seguridad del chasis A525 y del trazado japonés.
Con información de: ESPN
