Reportes recientes indican que varias compañías han tomado la decisión de cerrar servicios clave que conectan ambos gigantes económicos, lo que podría tener implicaciones importantes para las cadenas de suministro y el comercio internacional.
TS Lines confirmó el cese de su servicio China-California ‘AWC2’, con el último buque completando su viaje de regreso a China a principios de mayo, otro que sigue sus pasos es ZIM Integrated Shipping Services, que anunció el cierre de su servicio ‘ZX2’ que enlazaba el centro de China con Los Ángeles.
La decisión de ZIM, que puso en marcha este servicio en julio de 2024, se atribuye a una drástica caída en las tarifas de flete al contado y una disminución en las reservas, factores directamente relacionados con la actual coyuntura comercial entre las dos potencias.
La situación plantea un escenario de potencial reconfiguración en las rutas comerciales y un aumento en los costos de transporte para las empresas que dependen del comercio entre China y Estados Unidos.
Analistas del sector estarán atentos a si otras líneas navieras seguirán esta tendencia y a las medidas que los actores del comercio internacional puedan tomar para mitigar los posibles impactos en la eficiencia de la cadena de suministro global.
Con información de: AFP
