El anuncio del WindRunner, un avión de carga de dimensiones sin precedentes, ha sacudido los sectores aeroespacial y energético. Impulsado por la startup Radia, con sede en Boulder, Colorado, el proyecto busca resolver uno de los mayores desafíos logísticos de la energía eólica terrestre: transportar aspas de turbinas de gran tamaño hasta sitios remotos. Si tiene éxito, abriría nuevas posibilidades para parques eólicos y potenciaría la generación de energía renovable a gran escala.
Las aspas de turbinas eólicas instaladas en tierra rara vez superan los 70 metros de longitud, mientras que en parques marinos pueden superar los 100 metros. Esta diferencia responde a la dificultad y el coste de mover componentes tan grandes desde las fábricas a lugares apartados, lo que limita la eficiencia de los parques eólicos en tierra.
La aeronave permitirá movilizar aspas de hasta 105 metros de longitud directamente a los emplazamientos eólicos. Radia ya ha recaudado más de USD 150 millones y ha sumado a su equipo asesores internacionales de alto perfil para llevar adelante la iniciativa. El avión tendrá 108 metros de largo y una envergadura de 80 metros, superando por mucho al Antonov An-225 el avión de carga más grande de la historia, destruido en 2022. Además, contará con una bodega de carga seis veces más grande que este mítico modelo.
El desarrollo del WindRunner ha involucrado a proveedores internacionales de amplia experiencia. La italiana Leonardo fabricará el fuselaje, la española Aernnova se encargará de los pilones y motores, y la estadounidense AFuzion supervisará los aspectos de seguridad. Aunque Radia no ha anunciado oficialmente el proveedor de motores, un portavoz aseguró que ya está seleccionado y homologado.
Este desarrollo marca un punto de inflexión para la logística de la energía eólica. Si Radia logra superar los retos técnicos, regulatorios y financieros, la historia del WindRunner podría convertirlo en un actor clave para impulsar la expansión de infraestructura energética limpia y eficiente en las próximas décadas.
Con información de: La Tercera
