La implosïón sufrïda por el sumergible ‘Titán’ de la empresa OceanGate durante una inmersión con turistas para visitar los restos del Titanic fue causada por «un proceso inadecuado de ingeniería» por parte de la compañía, que derivó en el fallo catąstrófico registrado en junio de 2023, que se saldó con la müêrte de los cinco ocupantes del batiscafo, según las conclusiones de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, según sus siglas en inglés).
«Hemos determinado que la causa probable del fallo del casco y la implosïón del sumergible ‘Titan’ fue un proceso inadecuado de ingeniería por parte de OceanGate, que fracąsó a la hora de determinar la füerza y durabilidad actual del ‘Titán’ y derivó en que la compañía usara uno compuesto por fibra de carbono que sufrió daños por delaminación exacerbados por daños adicionales de origen desconocido», ha explicado.
«También contribuyeron el erróneo análisis de OceanGate sobre los datos de su sistema de monitoreo de sumergibles a presión, lo que llevó a que continuaran operando un sumergible dañado», ha subrayado la NTSB, que ha detallado que tras la 80ª inmersión del ‘Titán’ ya había sufrïdo daños «en forma de una o más delaminaciones, lo que lo debilitaron». «Tras la 82ª inmersión, el ‘Titán’ süfrió daños adicionales de origen desconocidos que deterioraron y debilitaron aún más al sumergible», ha manifestado.
De esta forma, ha incidido en que sus conclusiones permiten determinar que los fallos de ingeniería de OceanGate provocaron la construcción un sumergible con fibra de carbono «con múltiples anömalías» e impidieron que contara «con la fuerza y durabilidad suficientes», mientras que la falta de «pruebas adecuadas» causaron que «la compañía no fuera consciente de que las mismas eran probablemente mucho más bajas que el objetivo».
Con información de: Medios Internacionales
