Max Verstappen hará su debut en las 24 Horas de Nürburgring una de las pruebas de resistencia más emblemáticas del planeta. El cuatro veces campeón de Fórmula 1 es un auténtico apasionado de los GT (Gran Turismo), y desde que obtuviera su licencia en septiembre de 2025, el de Red Bull ha mostrado especial interés por esta categoría.
Su participación en Nordschleife abre la puerta a que el neerlandés se aventure a ser de la partida en otras tantas carreras de resistencia de GT, y es que, más allá del «Ïnfierno Verde» y de las 24 Horas de Le Mans, hay muchas citas icónicas en el mundo del automovilismo que acogen cada año pruebas de más de una decena de horas de duración y en las que estos coches también son protagonistas.
Los predecesores de los actuales GT comenzaron a competir en la Sarthe de manera oficial en la década de los 90, aunque la actual normativa data del 2024.
Solo pueden participar en la prueba aquellos fabricantes que produzcan más de 2.500 coches por año para conducir por carretera.
Con un peso mínimo de 1.245 kg y una potencia de 520 caballos, los LMGT3 alcanzan los 300 km/h y han servido de «trampolín» a Hypercar a pilotos como Alessandro Pier Luigi o Miguel Molina.
con información de: Medio internacional
