Honda, en alianza con las firmas Taisei Corporation y Taisei Rotec Corporation, anunció un proyecto para transformar las carreteras en fuentes de energía inalámbrica capaces de recargar vehículos eléctricos en movimiento.
La iniciativa, que se enfoca prioritariamente en el sector logístico y los camiones de gran tonelaje, utiliza la tecnología de transferencia dinámica de energía inalámbrica mediante acoplamiento magnético, permitiendo alimentar las baterías sin necesidad de contacto físico ni paradas en estaciones de carga tradicionales.
El desarrollo técnico integra un sistema de suministro en el asfalto y receptores en los automóviles que convierten el campo magnético en electricidad. Como avance destacado a nivel industrial, la unidad diseñada por Honda unifica la bobina y el inversor en un solo componente, simplificando la arquitectura del vehículo e instalándose en las vías mediante fresado convencional sin requerir una reestructuración total del pavimento. Las empresas prevén iniciar las primeras pruebas en autopistas públicas de Japón para el año 2027.
Las evaluaciones preliminares en pistas de prueba privadas ya demostraron la resistencia del asfalto e infraestructura ante el paso continuado de vehículos de 20 toneladas. Aunque este avance sitúa a Japón en la vanguardia de la electromovilidad junto a proyectos similares en Suecia, Francia y Alemania, la adopción masiva a escala global enfrenta aún desafíos vinculados a los costos de infraestructura, la estandarización entre fabricantes y las pérdidas de eficiencia energética durante la transmisión.
Foto cortesía Envato
