A los pies del Monte Fuji, Toyota lleva años construyendo una ciudad entera diseñada desde cero para probar sus inventos del futuro. Se llama Woven City, y ya tiene sus primeros habitantes. Y es que si bien a la ciudad no le falta un ápice de tecnología, vivir allí pasa también por dar ciertas concesiones en materia de privacidad. Bajo estas líneas te contamos todos los detalles. La idea no era hacer otro campus corporativo más, sino levantar un entorno urbano real donde ingenieros, investigadores y residentes convivieran y probaran tecnologías avanzadas de movilidad, robótica, inteligencia artificial y sostenibilidad.
El proyecto, desarrollado bajo la filial Woven by Toyota, ha costado unos 10.000 millones de dólares, según cuentan desde Ars Technica, y sus primeros habitantes llegaron hace apenas unos meses. Woven City tiene, de momento, unos 100 residentes seleccionados a mano, a los que llaman internamente Weavers. Son empleados de Toyota y personas elegidas por su perfil tecnológico. Viven en apartamentos de estilo japandi (fusión entre lo nórdico y lo japonés) equipados con robótica doméstica y sistemas de monitorización de salud.
La ciudad está alimentada por paneles solares en los tejados y celdas de combustible de hidrógeno, y sus calles están diseñadas en tres categorías según la velocidad de los vehículos: vías rápidas, zonas de movilidad personal y áreas exclusivamente peatonales. Cuando esté completada, la superficie total será de unos 294.000 metros cuadrados, aunque ahora mismo solo está operativo alrededor del 10% del espacio previsto. Los residentes actúan como beta testers de una lista variopinta de proyectos: desde sistemas de karaoke con IA que eligen canciones según el estado de ánimo hasta un sistema de climatización capaz de eliminar el 95% del polen del ambiente, algo relevante en un país donde la mitad de la población sufre alergia.
También se prueban robots de reparto, triciclos o, tal y como apunta el medio, el Guide Mobi, un vehículo autónomo que actúa como remolcador digital para sacar los coches del garaje y llevarlos hasta sus dueños sin que el conductor tenga que moverse. Según cuentan desde Ars Technica, el 98% de los residentes ha dado permiso para que un robot con cámaras opere dentro de sus propios hogares.
Con información de: Toyota
